자동변속기 차량을 주차할 때 풋 브레이크를 밟고 바로 P단으로 바꾼 뒤 시동을 끄는 방식에 익숙한 사람이 많습니다.
저도 평소에는 이런 순서로 주차했고, 평지에서는 특별한 불편을 느끼지 못했습니다.
하지만 경사로에 주차했다가 출발할 때 변속 레버가 평소보다 뻑뻑하거나, 무언가 걸렸다가 풀리는 듯한 느낌이 들 때가 있습니다.
처음에는 단순히 경사로라서 그런가 보다 생각했습니다. 이후 P단과 주차브레이크가 차량을 고정하는 방식이 다르다는 점을 알게 되면서 주차 습관을 다시 살펴보게 되었습니다.
이번 글에서는 자동차를 주차할 때 P단과 주차브레이크의 역할이 어떻게 다른지, 경사로에서 주차브레이크가 먼저 차량 하중을 받게 하는 방법은 무엇인지 정리해보겠습니다.